Aposta no Brasil

Volvo anuncia R$ 2,5 bilhões em investimentos no Brasil, mesmo prevendo mercado menor em 2026. É o maior volume de recursos já aplicado no país desde que a empresa começou a produzir veículos comerciais em Curitiba em 1979

A Volvo, fabricante sueca de veículos comerciais investirá R$ 2,5 bilhões no Brasil no período de 2026 a 2028. É o maior volume de recursos já aplicado no país desde que a empresa começou a produzir veículos comerciais em Curitiba (Paraná), em 1979. A iniciativa, conforme a montadora, reforça o compromisso da marca com os transportadores brasileiros, mesmo numa conjuntura desfavorável no mercado de transportes. A expectativa é que, neste ano, o mercado de caminhões semipesados e pesados encolha entre 5 e 10% para todas as marcas, mantendo o ambiente de queda registrado em 2025.

“Os juros altos encarecem o crédito e desestimulam as compras e a renovação das frotas. É um fator crucial que está freando o crescimento das empresas de transporte, inclusive reduzindo a sua competitividade”, declara Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina.

Mesmo neste cenário adverso, ele destaca que a companhia seguirá investindo em pesquisa e desenvolvimento de novos produtos, que trarão novidades em produtividade, descarbonização e segurança. Haverá aportes na fábrica, expansão da rede de concessionárias e oferta de novos serviços em caminhões, ônibus, equipamentos de construção, motores marítimos e industriais e serviços financeiros. “Temos uma visão de longo prazo. Independente da conjuntura atual, o Brasil é um mercado estratégico para a Volvo. Por isso, estamos fazendo um novo ciclo de investimentos, desta vez de R$ 2,5 bilhões, o maior de nossa história no País”, assegura Lirmann.

Liderança

Apesar do panorama adverso no mercado em 2025, a Volvo encerrou o ano na liderança em caminhões acima das 16 toneladas, com 20.053 caminhões licenciados, o que representa 23% de market share (números absolutos Fenabrave, considerando apenas o emplacamento de veículos novos). Mais uma vez, os volumes do modelo Volvo FH 540, de acordo com a montadora, foram excepcionais. Ele foi o caminhão pesado mais vendido do Brasil pelo sétimo ano consecutivo, com 5.403 emplacamentos em 2025. E na vice-liderança do segmento aparece outro modelo Volvo, o FH 460, com 3.613 emplacamentos.

“São caminhões com alta tecnologia, muito robustos e com grande eficiência. Eles se destacam ainda pela elevada disponibilidade, baixo consumo de combustível e por um conjunto de soluções que incluem alta conectividade, inteligência artificial e segurança única. Tudo isso se traduz em maior produtividade e menor custo operacional para os transportadores”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.

Semipesado

Outro excelente desempenho foi obtido pelo Volvo VM 290, caminhão semipesado mais vendido do Brasil em 2025. O modelo teve 4.320 emplacamentos no ranking Fenabrave.

“Terminamos o ano com três modelos Volvo entre os quatro caminhões mais vendidos no País: FH 540 (líder em pesados), FH 460 (vice-líder em pesados) e VM 290 (líder em semipesados)”, celebra Cavalcanti.

Serviços

Outro destaque da Volvo em 2025 foi o crescimento de 10% em Planos de Serviço, que agora registram 55 mil contratos ativos. Outro bom número é o de 22 mil contratos do Volvo Connect, plataforma de conectividade da marca para gestão de frota. O sistema captura informações das centrais eletrônicas dos veículos e transmite on-line para o gestor de frota.

Destaque ainda para os 10 mil contratos do CIV (Condução Inteligente Volvo). Trata-se de uma consultoria da marca com foco na redução de consumo de combustível, a partir de dados de conectividade dos veículos.

Outro número histórico foi a venda de 2.669 caminhões na rede de Seminovos Volvo. Foi o maior volume registrado pela marca em 29 anos de atuação no mercado de seminovos, reforçando a liderança entre os fabricantes que atuam ativamente neste segmento.

América Latina

Em 2025, a Volvo emplacou 20.053 caminhões no Brasil e um total de 25.665 considerando toda a América Latina. A marca foi líder no mercado do Peru (2.414 caminhões, 21% de market share) e vice-líder no Chile (1.621 caminhões, 19% de market share).

Ressalta-se ainda a retomada considerável de vendas na Argentina (1.185 caminhões, um crescimento de 190% sobre o ano anterior). Destaque também para o início de exportações para o México, onde foram entregues 80 caminhões logo no primeiro ano de envio de veículos fabricados no Brasil.

Bruno Castilho

bruno@cargasetransportes.com.br